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Törn 2014 von Lauterbach nach Gotland mit Station in Visby, Kalmar und auf den Erbseninseln Törn 2016 von Flensburg nach Göteborg mit Besuch der Insel Läsö und Sönderborg Törn 2017 von Maasholm rund Sjælland mit Stationen auf der Insel Serejø, in Helsingør, auf der Insel Ven, in Kalvehave Sogn und Marstal. Törn 2018, von Lauterbach über Hanö nach Karlskrona. Dann aber nicht nach Gdansk sonder über Christiansöe und Bornholm wieder nach Lauterbach Törn 2019 rund ums Ijsselmeer
Törn  2014 von Lauterbach nach Gotland mit Station in Visby, Kalmar und auf den Erbseninseln Törn 2016  von Flensburg nach Göteborg mit Besuch der Insel Läsö und Sönderborg Törn 2017 von Maasholm rund Sjælland mit Stationen auf der Insel Serejø, in Helsingør, auf der Insel Ven, in Kalvehave Sogn und Marstal. Törn 2018, von Lauterbach über Hanö nach Karlskrona. Dann aber nicht nach Gdansk sonder über Christiansöe und Bornholm wieder nach Lauterbach Törn 2019 rund ums Ijsselmeer

Vorbereitungen

Nach dem Törn ist immer vor dem (nächsten) Törn.

 

Auch wenn es im vergangenen Jahr etwas länger gedauert hat, Corona lässt grüßen, schickt Falk im November an die Segelgemeinde eine Mail mit den ersten Überlegungen für 2021 und an mich die Aufforderung in Warnemünde drei Schiffe zu buchen. Die Schiffe habe ich gebucht, mit dem üblichen Hin und Her, und so stehen für uns zwei Bavaria 46 und eine mit 41 Fuß Länge bereit. Die Mannschaften zusammen zu bringen war nicht ganz so einfach. Auf zwei Schiffen gibt es noch mindestens eine Koje.      

Und das ist der Vorschlag für den Törn 2021.

 

Wir starten im Hafen "Hohe Düne" bei Warnemünde und segeln Nordwärts durch den Grönsund nach Vordingborg und weiter durch das Smålandsfahrwasser nach Femø, Fejø oder/und Omø. Dann nach Svendborg, Insel Lyø oder Ärø und über Fehmarn zurück. Das sind ca. 230 sm. Also nicht zu viel. So haben wir auch Zeit uns was anzusehen. Ideen können gern eingebracht werden.

Zeitlich haben wir die Woche vom 12. bis 19.06.2021 geplant. 

 

Die Schiffe sind für eine Woche später gebucht.

Das ist der Stand heute 10. April. Zwischenzeitlich hat die Pandemie wieder an Fahrt zu genommen und alles ist fraglich. Eigentlich ist nächste Woche für zwei Schiffe die Restzahlung fällig. Aber Mola als der Vercharterer fährt mit uns auf Sicht. Geld wird also erst fließen wenn der Törn wirklich möglich ist. Hatten wir im vergangenen Jahr auch und wir hatten mit dem Vorhaben Glück. Drücken wir die Daumen, dass es in diesem Jahr genauso gut läuft.

Dienstag, 15. Juni

In den letzten zwei Wochen ist ein bißchen was geschehen. Der Vercharterer hat mit Vertragserfüllung gedroht, er hat uns aufgefordert die zweite Rate zu bezahlen. Segeln wäre ja wieder möglich. Wobei, die Bestimmungen in MV sagen über die Benutzung von Charteryachten nichts aus. Eine Segelyacht vereinigt die Besatzung auf engstem Raum und das unter, wenn auch moderaten, Coronabedingungen, Von meiner Mannschaft sind drei Mann vollständig geimpft. Die sind zwar anwesend, zählen aber nicht. So könnten wir wohl problemlos auf der Yacht die eine Woche leben. 

Also, der Vercharterer hat sein Geld, ich war schon einkaufen und in Dresden ist man auch rührig. 

Dafür fällt Dänemrk aus. Wir dürfen zwar einreisen, wir kommen ja aus einem orangem Gebiet, aber wieder nach Hause ist mit Hindernissen verbunden. Dänemark ist Risikogebiet. Und das bedeutet Quarantäne nach der Einreise und damit verbietet sich der Trip in die dänische Südsee.

Das Wetter ist im Moment auch etwas unübersichtlic. Wir werden ständig wechselnde Winde haben und da ist ein Plan eigentlich nicht möglich. Dieses Jahr ist Alles etwas anders. Lassen wir uns überraschen.

 

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